Пътища

Пътя от Гара Лакатник към Вършец

От Балчик до Топола

Северно крайбрежие

Трансбучеджи

Превалът Трансбучежи (DJ713), известен още като „Пътят на бабите" (Drumul Babelor), е изключително живописен 17-километров асфалтов планински път в Румъния, който се извива нагоре до платото на Бучежи планина на височина 1925 метра.

Трансвалкан

Транс – Вълкан е един от най-зрелищните пътища в Румъния. Зрелищен е както за мотористи, които обичат офроуд, така и за тези, които са запалени по виещи се асфалтови пътища. А за тези, които си падат и по двете – е перфектен: половината е асфалтиран, половината – неасфалтиран.

Трансалпина

Трансалпина (DN67C) е най-високият и един от най-живописните планински пътища в Румъния, пресичащ планината Паранг в Южните Карпати. Той достига максимална надморска височина от 2145 м при прохода Урделе и свързва градовете Новачи (на юг) и Себеш (на север).

Трансфъгъраш

Трансфъгърашкото шосе (на румънски: Transfăgărăşan, DN7C), пресича Карпатите и съединява историческите области Влахия и Трансилвания през планинската област Фъгърашки планини. Маршрутът на шосето е Питещ-Куртя де Арджеш-Арпашу де Жос.

Букапреслапски проход

Свързва с. Ярлово и Яребковица (Община Самоков). Става на въпрос за черен път.

Делчевски проход

Свързва Благоевград и Делчево (Македония) през ГКПП Станке Лисичково.Отворен е целогодишно.

Велбъждски проход (Деве баир)

Свързва Кюстендил и Крива Паланка (Македония) през ГКПП Гюешево. Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на около 1160 м. н.в. Отворен е целогодишно.

Конявски проход

Свързва Кюстендил и Радомир. Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на 700 м. н.в. . Проходът има остри завои и големи наклони. Отворен е целогодишно.

Проход Ушите

Свързва Радомир и Перник. Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Проходът няма остри завои и големи наклони. Отворен е целогодишно.

Проход Гълъбец

Намира се на Подбалканския път между с. Долно Камарци и разклон за с. Мирково и разделя Стара планина и Средна гора. Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на около 950 м. н.в. Проходът има остри завои и големи наклони. Отворен е целогодишно. Настилката е в отлично състояние след ремонт (през май 2011 г.).

Змейовски проход

Свързва Стара Загора с Подбалканския път. Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на около 460 м. н.в. Почти в цялата отсечка пътят е с по 2 ленти във всяко платно. Проходът като цяло няма остри завои и големи наклони. Отворен е целогодишно. Настилката е в отлично състояние.

Проход Свети Никола

Свързва Павел баня и Брезово. Отворен е целогодишно. Пътят е част от второкласната пътна мрежа на България.

Проход Предел

Свързва Симитли и Разлог. Проходът е част от второкласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на около 1100 м. н.в. В немалка част пътят е с 2 ленти за изкачване и 1 за спускане. Проходът няма остри завои но има големи наклони. Отворен е целогодишно.

Проход Попови ливади (Папаз чаир)

Свързва Гоце Делчев с. Катунци и път Е79. Най-високата му точка е на около 1430 м. н.в. Проходът има много остри завои и стръмни наклони. Отворен е целогодишно.

Парилска седловина

Свързва селата Парил и Голешово и е между планините Пирин и Славянка. Разположена е на 1170 м. н.в.

Тополовски проход

Свързва селата Орешец и Три могили (Асеновградско).

Проход Маказа

Свързва Момчилград и Комотини (Гърция). Проходът е част от първокласната пътна мрежа на България. Най-високата му точка е на около 468 м. н.в.Контролно-пропускателният пункт при прохода Маказа, свързващ България и Гърция, е отворен от 9 септември 2013 г. По него ще могат да преминават всички пътно-превозни средства с маса до три тона и половина.